Compte tenu de l’alerte lancée par le mouvement écologique sur l’avenir de notre planète en terme d’environnement et de développement durable, de nombreux engagements furent pris à l’issue du Grenelle en octobre 2007. Plus de deux ans après ce rendez-vous écologique, le moment est venu de dresser un premier bilan sur la réalisation des engagements pris.

Le respect de la majorité des engagements de court terme

Le Grenelle de l’Environnement, succédant au pacte de Nicolas Hulot, a rassemblé en octobre 2007, de nombreux politiciens pour aborder la question de l’environnement et du développement durable sur le long terme. A l’issue de cette rencontre, des décisions furent prises afin de rétablir la biodiversité, de réduire les émissions de « gaz à effet de serre Â» et d’améliorer les rendements énergétiques.

Au début de l’année 2010, l’heure est venue de dresser un premier bilan sur les 268 engagements effectués à l’issue du Grenelle de l’Environnement. Parmi eux, une trentaine de promesses concernent le long terme et ne sont pas soustraites à une échéance. S’agissant des 237 autres engagements, le ministère de l’écologie vient de publier des résultats plutôt positifs : près de 88 % des promesses auraient été accomplies dans les délais impartis.

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L’apiculture semble être un métier en voie de disparition en France. En plus des ravages du frelon Vespa Velutina, de l’utilisation des pesticides Cruiser et Gaucho par les agriculteurs, du prix dérisoire des produits de la ruche, la société Bayer a ajouté une nouvelle menace pour les abeilles en faisant la promotion du pesticide Proteus.

Pesticide Proteus : un danger imminent pour les abeilles

La société d’envergure internationale Bayer, œuvrant dans la création de produits et services destinés à améliorer la qualité de vie de l’homme, a mis au point un nouveau pesticide à l’attention des agriculteurs. Dénommé Proteus, le pesticide a été élaboré dans le courant du mois d’août 2009. Fabriqué à base de deltaméthrine et de thiacloprid, le produit est sans conteste de la même famille que les pesticides Cruiser et Gaucho. Le produit est destiné à être utilisé sur le colza, les céréales et les betteraves. Le pesticide Proteus sera homologué puis mis à la disposition des agriculteurs dès le printemps.

Le pesticide Proteus représente un danger pour l’apiculture française dans la mesure où il sera grandement utilisé sur le colza. L’utilisation du pesticide Proteus sur le colza vise essentiellement la limitation de la propagation du charançon des siliques. Le souci émane du fait que le charançon des siliques entame son processus de développement lors des débuts de floraison du colza. Les agriculteurs profiteront alors de cette période afin d’arroser les plantes de pesticide. La persistance des effets du produit dure cependant plusieurs semaines. Les abeilles seront donc décimées après avoir butiné les fleurs de colza.

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L’écolo attitude chez les automobilistes ne signifie pas forcement possession d’une voiture écolo. Avant que le prix de ces voitures futuristes soit à la portée de toutes les bourses, pensez déjà à adopter des démarches écolo tant pour l’entretien que durant la conduite de votre voiture.

L’écolo attitude pour les automobilistes : l’entretien de la voiture

O combien alléchantes, les voitures écolo se rangent encore parmi les produits de luxe. En attendant que les concessionnaires révisent à la baisse le prix de ces voitures nouvelle génération, commencez dès maintenant à adopter une attitude écolo dans l’utilisation de votre voiture au quotidien. Dès l’achat de votre voiture, choisissez un modèle économique émettant moins de 125 g de CO2/ km. Grâce à ce simple choix, vous êtes déjà sûr d’avoir un bonus écologique élevé.

Une fois votre voiture acquise, adoptez une attitude responsable au niveau de l’entretien. Vérifiez bien la propreté ainsi que la compatibilité de l’huile moteur et de l’huile de la boîte de vitesse utilisées. Ne négligez pas l’ajout d’eau pour le bon fonctionnement de votre système de refroidissement. Vérifiez votre système de freinage, l’état de vos pneus et l’état des bougies. Si les bougies sont défaillantes, il est préférable de les remplacer. Des problèmes de ce genre peuvent effectivement augmenter la consommation de carburant ainsi que le taux de CO2 émis dans l’atmosphère.

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Les grands décideurs de Copenhague ont certes effectué un mauvais départ sur le starting block dans la lutte contre le réchauffement climatique. Malgré une telle défaillance, la lutte contre le réchauffement climatique s’intensifie. De Bali à Mexico, avec une escale dans la ville de Bonn, l’odyssée des chefs d’Etats reprend en cette année 2010 en vue de l’aboutissement à un accord contraignant sur le climat.

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